Naufragio Bayesian, il costruttore: «Violate le procedure, potevano salvarsi. L’acqua è entrata dal portellone di poppa» (Di martedì 10 settembre 2024)
«Dall’analisi dei terribili 16 minuti di quella notte riteniamo che L’acqua sia entrata dal portellone». Giovanni Costantino, ad di Italian Sea Group che ha rilevato il gruppo Perini, il costruttore dello yacht affondato Bayesian, è certo di quanto afferma alla trasmissione Cinque minuti condotta da Bruno Vespa. Secondo Costantino la mancata chiusura del portellone di poppa avrebbe causato il Naufragio del veliero la notte del 19 agosto al largo di Porticello (Palermo). «Riteniamo che le attività tipiche di un equipaggio a tutela delle persone e della nave non sono state compiute. Si sarebbe dovuta preparare la nave chiudendo, blindando la stessa. Era inaffondabile. Se in quella nave non fosse entrata acqua, non avrebbe avuto alcun tipo di problema», ha aggiunto.Leggi tutta la notizia su open.online
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"Dall'analisi dei 16 terribili minuti riteniamo che l'acqua possa essere entrata dal portellone del Bayesian". L'imbarcazione è affondata a Palermo lo scorso 19 agosto, 7 persone sono morte nel naufragio. A dirlo è Giovanni Costantino, l'ad di The Italian Sea Group, la società proprietaria degli asset di Perini Navi di Viareggio, il gruppo che ha costruito il Bayesian. fanpageBayesian: il costruttore dello yacht affondato, violate le procedure, potevano salvarsi - Non hanno seguito le procedure giuste e sette persone sono rimaste bloccate. L'acqua di sicuro ha iniziato a entrare da poppa, ha allagato non solo un compartimento stagno, ma anche quello attiguo, ossia la sala macchine; quando il vento ha incalzato la nave ha incominciato a scarrocciare: un percorso di 14 minuti nel quale ha continuato a prendere acqua; la stabilità era compromessa e l'acqua è arrivata ai generatori". agi
- Naufragio Bayesian, il costruttore: «Violate le procedure, potevano salvarsi. L’acqua è entrata dal portellone di poppa» - «Dall’analisi dei terribili 16 minuti di quella notte riteniamo che l’acqua sia entrata dal portellone». Poteva stare una nave da 700 tonnellate in mare in questa situazione? Non è consigliabile, ma poteva stare», spiega Costantino. Non hanno seguito le procedure giuste e sette persone sono rimaste bloccate. La ricostruzione del disastro Costantino offre a Vespa anche una sua personale ricostruzione del disastro: «L’acqua di sicuro ha iniziato a entrare da poppa, ha allagato non solo un compartimento stagno, ma anche quello attiguo, ossia la sala macchine; quando il vento ha incalzato la nave ha incominciato a scarrocciare: un percorso di 14 minuti nel quale ha continuato a prendere acqua; la stabilità era compromessa e l’acqua è arrivata ai generatori». open.online
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