Volkswagen vendite in calo del -7% nel terzo trimestre | elettriche a picco fino al -40%

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Volkswagen, vendite in calo del -7% nel terzo trimestre: elettriche a picco fino al -40% (Di venerdì 11 ottobre 2024) Continua il periodo nero del Gruppo Volkswagen: le vendite globali della casa di Wolfsburg sono calate del -7,1% nel terzo trimestre del 2024, ma per le auto elettriche si registra un vero e proprio tonfo: -12% in Europa e -40% negli Stati Uniti. Il volume di vendite nel Paese del Dragone si è attestato al livello più basso nell’ultimo decennio. Un modello “a spina”, in particolare, si è rivelato poco attrattivo per i consumatori: si tratta della Porsche Taycan le cui vendite sono crollate del -47%. Solo Skoda positiva Porsche, nel periodo considerato, ha perso il -7%. La casa di Stoccarda ha consegnato 13.279 vetture in Cina, pari al -19%. Tornando alla scala globale, Audi ha perso il -16%, le vetture a marchio Volkswagen sono calate del -6,6%. Positiva Skoda, con il +6%. Il calo generale nello stesso periodo del 2023 si era attestato a quota -2,3%.

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Volkswagen - nel terzo trimestre vendite in calo del 7% - Il calo è stato particolarmente netto per l'elettrico di Porsche con il modello Taycan, le cui vendite sono crollate del 47%. (Imolaoggi.it)

Nel terzo trimestre le vendite di Volkswagen in calo del 7% - Lo rileva Bloomberg, aggiungendo che il marchio Porsche ha registrato vendite in Cina al livello più basso dell'ultimo decennio, proseguendo il trend di altre case automobilistiche europee di fascia alta come Bmw e Mercedes. Scarse le ripercussioni sul titolo del gruppo tedesco, che non ha ancora definito con i sindacati la possibile chiusura di stabilimenti in Germania: Volkswagen in Borsa a ... (Quotidiano.net)

Volkswagen riduce ancora le stime su vendite e ricavi nel 2024. Industria tedesca sempre più in crisi - Quest’anno le vendite cumulative del gruppo scenderanno a circa 9 milioni di veicoli, dai 9,24 milioni del 2023. Il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen ha nuovamente rivisto al ribasso le sue previsioni sull’andamento del 2024,in seguito alla debole domanda di vetture. Si infrangerebbe così quell’accordo su cui si sono strutturati sinora in Germania i rapporti tra grandi aziende e ... (Ilfattoquotidiano.it)

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