Open.online di 3 nov 2024

L’ottobre da incubo del settore auto europeo | licenziamenti fabbriche chiuse vendite in calo Ma perché l’automotive è così in crisi?

licenziamenti, fabbriche che chiudono, operai messi in cassa integrazione. Cosa sta succedendo all’automotive europeo? Il settore dei trasporti, che nell’Unione europea impiega direttamente e indirettamente quattordici milioni di persone, è attraversato da una crisi come non se ne vedevano da decenni. E tutto questo sta avvenendo proprio mentre il settore è chiamato a compiere un passaggio epocale, quello dal motore endotermico ai veicoli a batteria. «Abbiamo bisogno di un’azione urgente per invertire la tendenza al ribasso, ripristinare la competitività dell’industria Ue e ridurre le vulnerabilità strategiche», tuonava a settembre l’Acea, l’associazione che raduna i principali costruttori europei di automobili. Nell’ultimo mese, la situazione non è affatto migliorata. Anzi, semmai è accaduto esattamente il contrario.

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Fondo europeo e transizione - l’idea del governo per il settore automotive - Il ragionamento di fondo di Palazzo Chigi e Mimit è che, vista la portata notevole del settore sia in termini occupazionali che di indotto, non è pensabile ignorare lo scarso tempo che intercorre da qui fino al 2035 per la rivoluzione copernicana richiesta.
Fusione tra UniCredit e Commerzbank? Terremoto nel settore bancario europeo - Sebbene UniCredit abbia già una solida base nel Paese, l’acquisizione di Commerzbank potrebbe offrirle l’opportunità di espandere ulteriormente la sua presenza e aumentare la quota di mercato. L’unione delle due banche potrebbe rappresentare un’opportunità per entrambe di rafforzarsi in termini di capitalizzazione, risorse e mercato.

🔥Argomento popolare! Diverse fonti ne stanno discutendo.

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