La crisi dell’auto travolge anche i produttori Ue di batterie Dalla fine di Northvolt alle gigafactory dimezzate di Stellantis cosa succede in Europa
Senza batterie non esiste transizione verso le auto elettriche e ad oggi l’Unione europea di batterie proprio non ne riesce a produrre. Il settore, che è chiamato a svolgere un ruolo centrale nell’ambizioso progetto del Green Deal, naviga in acque piuttosto agitate. Northvolt, la startup svedese creata con la promessa di emancipare l’Europa dalle importazioni cinesi, ha dichiarato bancarotta. Mentre alcuni grandi progetti per la costruzione di nuove gigafactory – ossia di impianti destinati alla produzione di batterie per auto elettriche – non è sicuro che saranno davvero portati a termine. Ne è un esempio la lunga trafila che da mesi interessa la fabbrica di Termoli, in Abruzzo, dove Acc – la joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies – ha promesso di costruire una gigafactory che non si sa se vedrà mai la luce.Leggi su Open.online
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