Sabato nero dei treni il danno del pantografo e quei 10 mila passeggeri a terra Salvini spinge sul cambio dei vertici Trenitalia

Open.online | 12 gen 2025
Otto ore di lavoro, venti tecnici sul posto, decine di decisioni da prendere prima che il danno venisse riparato. Il Sabato di passione dei pendolari italiani è iniziato alle 7 di mattina dell’11 gennaio quando un treno Alta Velocità ha urtato con il proprio pantografo (il dispositivo che aggancia la rete elettrica aerea e dà la corrente) i cavi tra la Stazione Centrale e quella di Lambrate, a milano. Poi un secondo treno immediatamente dopo li ha tranciati definitivamente, mandando in tilt la rete. Il blackout è costato centinaia di ore di ritardo accumulate su tutta la linea, da Torino a Bari. milano è uno snodo primario per tutta la rete, qui passano circa 700 convogli al giorno e oltre 300mila passeggeri. Quando si è spenta la luce, a cascata il problema ha riguardato tutti i treni che stavano transitando o avrebbero transitato per lo scalo milanese.
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