I treni in ritardo costano fino a 316 miliardi di euro l’anno danni per lavoratori e imprese
Tanti, troppi ritardi sulle reti ferroviarie italiane. Unimpresa stima una perdita di 3,16 miliardi l’anno, tutto a carico di persone e aziende, oltre che a danno dell’immagine internazionale dell’Italia.Il danno collaterale dei treni in ritardoDopo un 2024 da dimenticare, la stima di Unimpresa non è un grande risultato da rivendicare. In questi giorni colpisce il piano del ministro dei Trasporti, Matteo Salvini, che vorrebbe ridurre i disagi diminuendo il numero dei treni.Un modello che potrebbe funzionare su una semplificata cartina ferroviaria italiana, e che invece, secondo diverse voci tra cui gli esperti di Unimpresa, necessita di un generale miglioramento delle infrastrutture e nuovi binari. Perché sì, il problema è sempre lo stesso: in caso di guasto (che può sempre accadere), non ci sono binari alternativi e basta una singola stazione bloccata da un chiodo per fermare mezzo Paese.Leggi su Quifinanza.it
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