Mercato auto Europa occidentale il 2024 si chiude con una leggera crescita | +09%
Il Mercato dell’auto in Europa occidentale (Unione Europea, più Regno Unito e paesi EFTA) chiude i conti del 2024 sostanzialmente “piatto”: 12.963.614 immatricolazioni, ovvero lo 0,9% in più rispetto al 2023. Questo per effetto dei numeri di dicembre, in cui sono state vendute 1.091. 131 autovetture nuove, in aumento del 4,1% considerando lo stesso mese del 2023.Come fa notare il Centro Studi Promotor, tuttavia, questo risultato di leggerissima crescita non deve illudere più di tanto. Perché rispetto all’ultimo anno prima della pandemia, ovvero il 2019, nel vecchio continente manca all’appello quasi una vettura su cinque (-18%). Gap che difficilmente potrà, a questo punto, essere colmato.Rispetto a cinque anni fa, infatti, tutti i mercati più importanti a livello europeo hanno fatto registrare pesanti battute d’arresto: Francia -22,4%, Germania -21,9%, Italia -18,7%, Spagna -19,2%, Regno Unito -15,5%.![Mercato auto Europa occidentale il 2024 si chiude con una leggera crescita | +09%]( "Mercato auto da Ilfattoquotidiano.it")
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Ilfattoquotidiano.it - Mercato auto Europa occidentale, il 2024 si chiude con una leggera crescita: +0,9%
- Immatricolazioni auto in Europa Occidentale: crescita del 4,1% a dicembre 2024
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Immatricolazioni auto in Europa Occidentale: crescita del 4,1% a dicembre 2024 - Nel 2024, immatricolate 12,9 milioni di auto in Europa Occidentale. Stellantis in calo del 7,3%, auto elettriche superano il diesel. (msn.com)
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Stellantis, -7,3% le vendite di auto in Europa nel 2024 - Nel 2024 Stellantis ha venduto in Europa, Paesi Efta e Regno Unito 1.969.594 auto, il 7,3% in meno del 2023. La quota di mercato è scesa dal 16,5% al 15,2%. (ansa.it)
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Auto Ue: immatricolazioni in rialzo a dicembre. Csp lancia allarme: “prospettive nefaste” - Per il mercato dell’auto in Ue il 2024 si chiude con un modesto +0,9% ma-18% sul 2019, con prospettive preoccupanti ... (borse.it)
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