Dacia Italia archivia un 2024 da record e fa debuttare il nuovo suv Bigster

Presentare la berlina ultrapopolare a Versailles, la location più fastosa possibile. Che idea, eh? Molto, molto snobisticamente francese. L’ebbe il gruppo Renault, nell’ormai lontanissimo 2004, per svelare alla stampa internazionale una “minimalistissima” tre volumi chiamata Logan e prodotta dalla Dacia (acquisita nel 1999) in Romania. Davanti a centinaia di reporter in arrivo da mezzo mondo, soprattutto da Paesi ancora economicamente acerbi, l’allora presidente del gruppo francese Louis Schweitzer probabilmente non immaginava di dare il via a una storia di successo destinata a finire sui libri.E già, perché la macchina destinata ai poveri, e poi venduta in Francia a 7.500 euro senza bisogno neppure di spendere i soldini di una modesta campagna pubblicitaria, è risultata essere l’apripista per una marca divenuta il sinonimo del mantra “buon rapporto prezzo/qualità”.
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